31 May '16, 1pm

Mucha potencia con relativamente poca cilindrada, el credo al que Porsche se mantiene fiel

En 1947, Porsche volvió a dejar claro que un motor con mucha potencia no implica necesariamente una gran cilindrada. En esta ocasión fue Ferry Porsche quien lo logró con el 360 Cisitalia. El elegante deportivo se construyó por encargo de un empresario italiano y, al igual que el Sascha, fue un automóvil adelantado a su tiempo. Puesto que la normativa del Gran Premio limitaba a 1,5 litros la cilindrada de los motores sobrealimentados, los técnicos de Porsche echaron mano de todos los recursos de la ingeniería automovilística. El resultado fue un 12 cilindros refrigerado por agua con cuatro árboles de levas propulsados por eje central, como en el Sascha. Los 385 CV de potencia del motor se alcanzaban a 10.600 rpm y se transmitían a las cuatro ruedas mediante una caja de cambios secuencial. Porsche continuó por la senda de la eficiencia con el 356, un vehículo construido en p...

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El Porsche #911R es ligereza, fuerza y pasión e...

porsche.com 01 Jun '16, 11pm

El capó trasero y la sección central trasera son de plástico, mientras que la luneta trasera y las lunas de las ventanilla...

Te catapulta en 2.6 seg de 0 a 100 km/h y tambi...

porsche.com 03 Jun '16, 8pm

Some stories are told in just 6 minutes and 57 seconds. For this story, that is only the beginning. It starts with a hybri...

Lo excepcional no necesita añadidos. Pero una S...

porsche.com 06 Jun '16, 6pm

Siempre a bordo: el módulo Connect Plus que le permite conectar su smartphone a su Porsche de forma óptima. Con el módulo ...

vía @laopinioncoruna

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laopinioncoruna.es 31 May '16, 6am

-Por un lado estamos demostrando que la arquitectura es un proceso sin acabar, ya que el Renacimiento tapa al Románico y a...

Volver a reinventarse y hacerlo con el coraje d...

porsche.com 07 Jun '16, 8am

Hay que luchar por un gran sueño, al igual que por una visión atrevida. ¿La siguiente victoria? No llegará si estamos de b...